表2：部分国家千人载客汽车拥有量

　　国家 GDP（亿美元）人口（万人）人均GDP（美元载）客汽车（万千人辆）拥有量（辆/千人）

　　美国   98374        28155      34100         13436.75      477.24

　　日本   48416        12687      35620          5267.29      415.17

　　德国   18730         8215      25120          4385.89      533.89

　　法国   12942         5889      24090          2814.00      477.84

　　英国   14146         5974      24430          2788.51      466.77

　　意大利 10740         5769      20160          3267.18      566.33

　　印度    4570       101592        450           508.10        5.00

　　巴西    5955        17041       3580          1546.75       90.77

　　墨西哥  5745         9797       5070          1484.96      151.57

　　韩国    4572         4728       8910          1116.43      236.13

　　土耳其  1999         6529       3100           413.28       63.30

　　资料来源：《2002年国际统计年鉴》

　　表3：按收入水平分的各国机动车拥有量 计量单位：辆/千人

　　国家           1990    1995   1998   1999     2000

　　世界            120     120    141    176

　　高收入国家      514     544    585    586

　　中上等收入国家  127     145    181    187      193

　　中等收入国家     39      54     63     66       65

　　中下等收入国家   19      33     35     39       32

　　低收入国家        9      12     10

　　资料来源：《国际统计年鉴》

　　注：2000年部分国家载客汽车占全部汽车的比重为：美国61.7 %， 日本72.2%， 法国 83.0%， 韩国 67.1%， 印度 63.0%， 墨西哥

　　67.2%， 巴基斯坦 58.8%.七国简单平均：67.6%.

　　附件三：汽车在国民经济中的地位

　　表18-1 汽车工业产值、利税情况表（亿元）

　　年份                   1994年    1998年

　　汽车工业增加值         515.5     661.3

　　汽车工业总产值         2183.1    2787.3

　　占全国工业总产值比重    3.11%    2.33%

　　汽车工业利税总额        135.9    226.0

　　占全国工业利税百分比    2.75%    4.16%

　　资料来源： 吴松泉《在国民经济中汽车是什么地位》汽车与社会。2000年第2期

　　从表中可看出，汽车工业增加值、总产值、利税总额都有不同程度的增长。汽车工业总产值1998年比1994年增长了27.7％，利税总额增幅达66％。除了汽车产品的生产环节外，在汽车的购买使用方面也为国家创造了巨额的税收。有关资料表明，年均已超过1000亿元，由此可见汽车工业是国家财政收入的重要来源。

　　此外，汽车工业的关联度大，使与其有关的产业得到迅速发展，同时还可以创造大量的就业机会。国家机械工业局的有关数据表明，目前，我国汽车工业与部分相关产业的关联度为汽车工业需求机床总量的24％，交通用油占全国汽油消耗量的90％左右，柴油20％，耗钢5％，轮胎40％，玻璃45％，塑料11％，油漆10％。