51.设计通行能力：又叫做实用通行能力。设计通行能力是指在预测的道路、交通、控制和环境条件下，以及在给定的设计服务水平下，一条车道或一个方向或整个断面上，一个小时内所能通过的车辆（混合交通公路上为标准车）的更大辆数。

　　52.服务水平：道路使用者从道路状况、交通与管制条件、道路环境等多方面可能得到的服务程度或服务质量。

　　53.交通管理：用交通法规、交通工程技术措施和交通安全教育，对道路上的行车、停车、行人和道路使用者的管理，又称静态交通管理。

　　54.交通控制：依靠交通警或采用交通信号控制设施，随交通变化特性来指挥车辆和行人的通行。又称为动态交通管理。

　　55.交通法规：是道路使用者在通行中所必须遵守的法律、法令、规则和条列的总称。

　　56.道路交通标志：是用图形符号，颜色和文字向交通参与者传递特定交通管理信息的一种交通管理设施。一般设在路侧或道路上方。

　　57.道路交通标线：道路交通标线是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和路边的轮廓标等所构成的交通设施。

　　58.单向交通：道路上的车辆往一个方向行驶。

　　59.绿信比：某相位有效绿灯时间与周期之比。

　　60.信号相位：信号灯轮流给某些方向的车辆行人分配通行权的次序。