以下是选自浙江日报报业集团所属《今日早报》2014年10月3日“民生版”的一篇报道，请你仔细阅读，自选角度，自拟题目，写一篇议论文。
要求：（1）立论正确，观点鲜明；
（2）内容充实，结构完整，语言畅达；
（3）字数不少于1000字。
长假里游人爆棚，为保障道路通畅，杭州交警无奈亮“神器”
斑马线上装道移动闸门
能否治好“中国式过马路”
通讯员 陈建能 见习记者 金洁珺 本报记者 陆海峰 文/摄
红灯，道闸拉上，行人被挡在马路两侧；绿灯，再拉开道闸放人。
国庆长假里，想要穿梭于西湖边和杭州龙翔服饰城的游客，在经过杭州延安路学士路口时，如果碰上红灯，就会看见两条银光闪闪的人工伸缩护栏，从两侧立着的人行交通信号灯处起，威风凛凛地挡在斑马线的两端。
这两条原本常出现在工厂大门口的大闸门，在长假期间，成了杭州上城交警大队三 中队保障闹市区道路畅行的一大“神器”。
究竟效果如何？记者昨天现场感受了一番。
大多数行人变乖，等信号灯转绿再出动
昨天下午5点，记者赶到现场，当时正好人行交通信号灯变绿。“安全巡查员”刘师傅一边将大闸门缓缓收起，等候己久的行人已迫不及待地从缺口处，冲向马路对面。55秒后，信号灯开始倒数变色，刘师傅赶紧做好准备，一边将大闸门使劲往外推，一边让准备过马路的行人退后，等大闸门完全关起来，信号灯已经变成红灯了，等候过马路的行人又再次聚集在大闸门前。
刘师傅昨天中午12点半就来到这个路口，这样推拉大闸门的动作起码重复了两百多 次了。而他还要继续重复这样的动作直到晚上7点。一个班次下来，平均每80秒就要推
拉一次。
“国庆长假这两天人很多，尤其是上午9点到11点，下午2点开始，这个路口的人流摩肩接踵。装上这个大闸门后，至少乱穿马路的人少了很多。”刘师傅说。
不用大闸门，立马回到“中国式过马路”
延安路龙翔桥路段可以算是个交通要塞。周边有龙翔服饰城、湖滨银泰等，还是通往西湖边的捷径之一，龙翔桥地铁出口都分布附近，每逢节假日，人流量非常密集。
地处延安路中段，平日社会车辆和公交车流量比较大，在龙翔服饰城一侧的大闸门不远处还设有公交站。平日里，人车通行矛盾就比较突出，一旦发生交通事故，造成的后果真的很严重。
“所以在这里的人行横道两侧安上人工伸缩护栏很有必要。”杭州上城交警大队三中队中队长康奕说，“为确保人车通行安全，国庆长假期间，我们尝试用移动物体隔离的办 法，有序控制车辆和行人的通行，更大限度地保障道路畅行，从这两天的使用效果看， 还是比较好的。”
如果不用大闸门会怎样？记者将这个想法告诉在现场执勤的苗警官，希望能试一下看看结果会如何。
于是，协警暂停工作，和往常一样，按照信号灯指示通行。结果就出现了“熟悉”的一幕：过马路的行人直接无视红绿信号灯的存在，我行我素地穿越起马路，一时间，马路上人车交织，现场一片混乱。
能否治好“中国式过马路”？关键还是靠自觉
现场一位带着孩子准备去西湖边游玩的楼先生对记者说，“第一次看到这种管理方法，蛮稀奇的，不过对大家的安全好，就是拉闸门的协警比较辛苦。”
一位推着轮椅车的中年妇女说，“这样更好，碰到红灯，大家一起等，过去么，大家一起过去！”
不过一旁的庄老伯却有自己的看法，“交通信号灯本来就是管理车辆行人通行的，现在这里搞了个移动护栏，行人过马路不是看信号灯，而是靠护栏控制，说明现在还是有不少人的交通守法意识太薄弱。”
苗警官说，这也是一项临时性措施，大闸门也是视情形使用，一些比较大的路口不适合釆用这种方法，关键还是得靠人们自觉啊。