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2004年4月浙江高等教育自学考试高速公路试题

2005-06-11 00:00   【 】【我要纠错

  课程代码:06080

  一、填空题(每空1分,共5分)

  1.最早修建高速公路的国家是________.

  2.第一级高速公路的设计车速为________km/h.

  3.可行性研究的最初阶段是________可行性研究。

  4.S型中相邻的两回旋线参数不相等时,则大、小回旋线参数之比不大于________.

  5.竖曲线型式一般均采用________.

  二、单项选择题(在每小题的四个备选答案中,选出一个正确答案,并将正确答案的序号填在题干的括号内。每小题1.5分,共27分)

  1.高速公路设计车速为120km/h时,一个车道的宽度为(   )。

  A.3m   B.3.5m   C.3.75m   D.4m

  2.为满足路面排水的需要,希望最小纵坡为(   )。

  A.0.1~0.2%   B.0.3~0.5%   C.0.03~0.05%   D.0.01~0.02%

  3.关于喇叭型立交,正确的说法是(   )。

  A.是完全互通式立交   B.是部分互通式立交

  C.需设多座桥跨,工程量大   D.存在平交冲突点

  4.防眩设计时,遮光角度一般为(   )。

  A.7度   B.8度   C.9度   D.10度

  5.高速公路上最低车速为(   )。

  A.50km/h   B.40km/h   C.30km/h   D.20km/h

  6.高速公路等级分为(   )。

  A.三级   B.四级   C.五级   D.六级

  7.计算高速公路不设超高的最小曲线半径时,路面与轮胎之间的横向摩阻系数f取为(   )。

  A.0.015   B.0.035   C.0.055   D.0.075

  8.缓和曲线一般采用(   )。

  A.二次抛物线   B.双纽线   C.回旋线   D.双曲线

  9.依司机操作反应时间t来计算缓和曲线最小长度时,t一般取为(   )。

  A.3秒   B.4秒   C.5秒   D.6秒

  10.对于冰雪影响地区,合成坡度应予以减小,一般不得大于(   )。

  A.3.5%   B.4.5%   C.5.5%   D.6.5%

  11.左侧路缘带的宽度一般以(   )为宜。

  A.0.55m   B.0.65m   C.0.75m   D.0.85m

  12.关于平纵组合,正确的说法是(   )。

  A.在凸形竖曲线顶部可插入小半径平曲线

  B.避免在凹形竖曲线底部插入小半径平曲线

  C.在凸形竖曲线顶部可设置反向曲线的变曲点

  D.在凹形竖曲线底部可设置反向曲线的变曲点

  13.关于交织型立交,正确的是(   )。

  A.存在冲突点

  B.匝道数不足,部分匝道为几个转弯方向车辆重复使用,具有交织路段

  C.适用于高速公路与高速公路相交的情况

  D.应将交织段布置在主要道路上

  14.关于立交间距,正确的是(   )。

  A.立交间距与交通密度无关

  B.立交间距与服务设施位置无关

  C.立交间距应满足交织段长度要求,以便在相邻立交出入口间设置足够的加减速车道

  D.立交间距不必考虑其间设置的一系列标志

  15.直接连接型匝道是指(   )。

  A.车辆直接由主线内侧驶入或驶出的左转匝道

  B.车辆直接由主线内侧驶入或驶出的右转匝道

  C.车辆直接由主线外侧驶入或驶出的左转匝道

  D.车辆直接由主线外侧驶入或驶出的右转匝道

  16.关于立交中变速车道,正确的是(   )。

  A.一般减速车道、较短的加速车道及双车道的变速车道多采用平行式

  B.平行式变速车道的车道划分不明确

  C.直接式变速车道的起点易于识别

  D.一般加速车道多采用平行式

  17.设R和L分别为竖曲线半径和长度,ω为相邻纵坡代数差的绝对值,则正确的关系式是(   )。

  A.L=R+ω   B.L=R-ω   C.L=Rω   D.L=R/ω

  18.一般要求竖曲线最小长度应不小于(   )秒设计车速行程。

  A.3   B.4   C. 5   D.6

  三、双项选择题(在每小题的五个备选答案中,选出二个正确的答案,并将正确答案的序号分别填在题干的括号内,多选、少选、错选均不得分。每小题2分,共12分)

  1.关于设计区段,正确的说法有(   )。

  A.设计区段即采用相同设计标准的区段

  B.最小设计区段长度 ,正常情况为30~20km,不得已时可为5km

  C.最小设计区段长度,正常情况为60~50km,不得已时可为20km

  D.设计区段是指相邻两交叉口之间的区段

  E.对设计区段的最小长度没有限制

  2.设卵型回旋线参数为A,所连接的大、小圆曲线半径分别为R1和R2,则正确的有(   )。

  A.参数A的适宜范围为A= ~R1

  B.参数A的适宜范围为A= ~R2

  C.参数A的适宜范围为A= ~R1

  D.两半径之比为 =0.2~0.8为宜

  E.两半径之比为 =0.02~0.08为宜

  3.关于纵面线形设计,正确的有(   )。

  A.为获取视觉上良好圆滑舒顺的纵面线形,通常推荐采用比最小值高2~3倍以上的竖曲线半径为宜

  B.为获取视觉上良好圆滑舒顺的纵面线形,通常推荐采用比最小值高20~30倍以上的竖曲线半径为宜

  C.必须避免在相邻两同向竖曲线间插入短的直线坡段

  D.通常在长隧道内最大纵坡限值为3%

  E.通常在长隧道内最大纵坡限值为4%

  4.关于中央分隔带,正确的有(   )。

  A.下凹型及齐平式中央分隔带不利于排水

  B.上凸型中央分隔带有利于排水

  C.中央分隔带开口间距一般不大于2km

  D.中央分隔带开口间距一般不大于20km

  E.上凸型中央分隔带能明显示出路型、引导司机视线,并有效地防止车辆横穿

  5.关于平纵组合,正确的有(   )。

  A.平、竖曲线组合,两曲线长度越接近相等,组合形式的视觉美感越差

  B.平、竖曲线组合,两曲线半径越大,视觉越好

  C.平、竖曲线顶点重合,为视觉美感最差的组合

  D.平、竖曲线顶点错位越大,视觉舒顺程度越好

  E.平曲线半径宜大于450m,且避免采用大于4%的纵坡,能获得安全和视觉均较好的线形

  6.关于菱形立交,正确的有(   )。

  A.结构简单,只有一座桥跨即可全互通   B.是完全立交型

  C.是平交型   D.左转车辆绕行距离长

  E.无冲突点和交织路段,行车速度较高

  四、多项选择题(在每小题的五个备选答案中,选出二至五个正确的答案,并将正确答案的序号分别填在题干的括号内,多选、少选、错选均不得分。每小题2分,共12分)

  1.互通式立交设置的条件有(   )。

  A.相交道路的性质   B.相交道路的任务

  C.相交道路的交通量   D.地区的人口密度

  E.经济效益

  2.关于定向型立交,正确的有(   )。

  A.匝道转弯半径较小,转向角度较大

  B.结构层次多

  C.无平交冲突点,无交织路段,适应的车速高

  D.适用于高速公路与高速公路相交的情况

  E.不适用于城市人口较密,交通繁忙的高速公路与快速路上的交叉口

  3.关于路肩,正确的有(   )。

  A.路肩是位于行车道外缘至路基边缘的地带

  B.路肩是由外侧路缘带、硬路肩和土路肩组成

  C.对路面不起保护作用

  D.在路肩上可停置临时发生故障、事故的车辆

  E.增加挖方弯道地段的视距

  4.关于爬坡车道,正确的有(   )。

  A.爬坡车道是在陡坡路段于正线行车道一侧增设的供载重汽车行驶的专用车道

  B.纵坡大于7%的公路(高速公路和设计车速超过100km的公路为5%)应根据需要设置爬坡车道

  C.六车道公路也应根据需要设置爬坡车道

  D.在隧道、长大桥、高架构造物及深挖方等路段,若因设置爬坡车道会使工程费用增加很大时,一般可不设爬坡车道

  E.陡坡路段当载重汽车的行驶速度降低到容许最低车速以下,且该区段的小时设计交通量超过设计通行能力时,应设置爬坡车道

  5.立交中动线布置的基本形式有(   )。

  A.分流   B.分合流   C.合流

  D.交织   E.交叉

  6.高速公路存在的问题有(   )。

  A.占地多   B.投资大   C.与地方交通的贯通问题

  D.运输费用高   E.交通事故多

  五、名词解释(每小题3分,共9分)

  1.设计车速

  2.可行性研究

  3.合成坡度

  六、简答题(每小题5分,共15分)

  1.缓和曲线的作用是什么

  2.叶式立体交叉的特点有哪些

  3.平纵线形的组合原则有哪些

  七、计算题(每小题10分,共20分)

  1.在某交点JD处,平曲线为基本型,为使线形连续、协调,把其中的回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比设计成1∶1∶1.已知该交点JD处路线偏角α=45°,圆曲线半径R=800m,试计算回旋线的长度L和参数A.

  2. 凸形竖曲线最小半径R要满足行车视距S的要求,如图1所示,设某凸形竖曲线AB的长度L≥S,即驾驶员视线CD的两端点均在竖曲线内,视线CD与竖曲线相 切于E点。h1为司机视线高度(即目高),h1=1.2m,h2为障碍物高度(即物高),h2=0.1m,设S=210m,试计算竖曲线最小半径R.

 

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